토비, 100킬로의 벽에 도전하다!시만토가와 울트라 마라톤의 장렬한 1일

2024년 10월 20일, 고치현의 시만토가와를 달리는 울트라 마라톤에서, 현청 맨 「토비」가 드디어 100킬로의 도전에 임했습니다!100km라는 엄청난 거리, 험난한 코스, 그리고 피로의 물결과의 싸움.토비는 과연 어떻게 이 가혹한 코스를 달려갔을까요?이번에는 토비의 분투의 모습을 지금까지의 도전에도 밀착해 온 편집부 스탭이 전합니다.

시만토가와 울트라 마라톤이란 – 도전의 장소는 일본 3대 코스 중 하나-

일본 3대 울트라 마라톤 중 하나로 꼽히는 시만토가와 울트라 마라톤은 그 이름대로 시만토강을 따라 달리는 일본 굴지의 울트라 마라톤입니다.100킬로와 60킬로의 2부문이 준비되어 있으며 전국에서 모이는 러너들이 아름다운 풍경과 함께 가혹한 레이스를 즐길 수 있습니다.코스의 특징은 시만토강의 파노라마 뷰와 2개의 「침하교」입니다.증수시에는 강에 가라앉는 이 다리를 달려, 나아가 코스 제일의 난소가 되는 스타트 직후에 최대 고저차 600m의 산간도 넘는, 경험 있는 러너에게도 터프한 도전입니다.

100km 거리는 보통 마라톤(42.195km)의 두 배 이상.길가로부터의 성원이나 현지 자원봉사의 서포트도, 러너에게는 큰 지원이 되고 있습니다.

토비의 도전 – 대회 전 준비와 목표

100킬로미터의 첫 도전을 위해 토비는 매일 훈련에 임해 왔습니다.이른 아침이나 일을 마친 후, 주말에 연습을 쌓아 100킬로를 완주할 수 있는 신체 만들기를 실시해 왔습니다.풀 마라톤에서 서브 스리를 목표로 했을 때는 심박수의 강도를 높이는 트레이닝이 중심이었지만 이번에는 근지구력을 높이기 위해 장거리를 천천히 달리는 트레이닝을 중심으로 임했다고 합니다.다만 훈련에서 40km 이상의 거리를 밟지 못한 것이 불안하다고 말했다.어떤 결말을 맞이할 것인가.

대회 눈앞의 토비의 심경은 아래와 같은 기사를 봐 주세요.

시만토가와 울트라 마라톤의 서브 10에 도전하다!토비 100킬로 도전

레이스의 모양 – 랩타임부터 보는 토비의 분투

대회 당일, 아직 새벽 전 이른 아침, 시만토가와 울트라 마라톤의 스타트 지점이 되는 구 와라비오카 중학교에 발을 들여놓으면, 놀라움의 광경이 퍼지고 있었습니다.라이트에 비춰진 그라운드에는 아직 새벽 전 이른 아침에도 불구하고 거기에는 이미 1600명의 러너들이 모여 있어 그 많음에 무심코 숨을 삼켰습니다.

많은 러너가 앞으로 시작되는 100킬로의 긴 길을 앞에 두고 있다고 하는데, 그 얼굴에는 긴장이나 불안이 아니라 오히려 생생한 표정이 떠올랐습니다.울트라 마라톤은 일반 레이스의 두 배 이상의 체력과 정신력을 필요로 할 텐데 모인 러너들은 그 도전을 ‘즐긴다’는 마음으로 맞이하고 있는 듯했다.

그런 가운데 토비에게는 조금 긴장된 모습을 볼 수 있습니다.지금까지 연습에서도 달린 적이 없는 미지의 거리와 내건 서브 10(10시간 이내에 완주)의 목표 달성에 기대하는, 우리의 존재가 압박이 되고 있는 것 같습니다.

오전 5시 30분, 100킬로의 거리에 도전하는 러너들이 일제히 스타트합니다.앞으로 약 10시간에 이르는 그들의 긴 하루가 시작됩니다.

아래, 토비의 랩타임을 바탕으로 하루를 되돌아봅니다.

스타트~20킬로:순조로운 스타트

・스플릿 타임※1：01:57:36
・랩 타임※2：1:56:04

줄 뒤쪽에 위치한 토비.레이스가 시작된 후 1분 32초 후에 스타트 게이트를 통과합니다.레이스 초반은 긴장하면서도 페이스는 순조 그 자체레이스 전에는 스타트로부터 40킬로 지점까지의 고저차 600m의 고개 공략이 서브 10 달성의 간이라고 말하고 있던 토비상행을 6분/킬로 이내의 목표치로 하고 있던 가운데, 오르막 앞의 20킬로 지점에서 랩타임 1시간 56분으로 순조로운 출발입니다.나중에 토비는 "15km 정도까지 생각보다 상행이 완만하고 리듬 좋게 달렸다.거기에서 21km까지의 갑작스러운 상행은 꽤 힘들었지만, 상정 페이스 내에서 문제없이 달리고 있었기 때문에, 서브 10의 가능성을 느꼈다"고 말했다.

※1 스타트 지점부터, 계측점까지 걸린 토탈에서의 경과시간
※2 각 계측점 사이에 걸린 시간

20킬로~40km :고개 넘어 고독과의 싸움

・스플릿 타임:03:44:17
・랩 타임:1:46:41

이 구간은 내리막 코스에서 단번에 달려옵니다.착지의 충격을 완화해, 다리에 피로를 모이지 않는 러닝 테크닉이 요구됩니다.토비는 여기서 절대로 돌진하지 않는 것을 의식하고 있었다고 합니다만, 몸 상태도 좋고, 조금이라도 타임의 저금을 만들고 싶다는 마음이 교차했다고 합니다.

도로폭이 좁은 구부러진 산길이 계속되기 때문에, 응원자의 수도 단번에 줄어듭니다.다른 러너의 발소리만 들으면서 약 2시간 동안 묵묵히 달리는 바로 고독과의 싸움의 구간입니다.

40킬로~60킬로:시만토의 절경, 응원의 힘

・스플릿 타임:05:40:33
・랩 타임:1:56:16

여기에서는 시만토가와의 절경을 바라보면서 파노라마가 펼쳐지는 평평한 코스가 계속됩니다.고개를 넘어 눈에 뛰어드는 것은 많은 응원자의 사람들.따뜻한 성원이 치유가 되어 에너지가 됩니다.

우리는 55킬로 지점의 시만토가와 명물 「침하교」에서 토비를 기다립니다.「침시타바시」란 강의 수면 근처에 설치된 난간이 없는 다리로, 폭우 등의 증수시에는 강바닥에 가라앉는 것이 특징입니다.강 위를 달리는 감각과 침하교 위에서 바라보는 아름다운 풍경은 러너의 마음에 남는 경치가 되어, 이 대회가 인기의 이유 중 하나입니다.
수중 시계로 오전 10시 31분, 침하교의 건너편에 토비의 모습이 보였습니다.시작한 뒤 5시간 후 재회

우리 앞에서 되돌아오는 건강한 미소의 토비에 안심한 것과 동시에 5시간, 55킬로미터를 달리는 모습에 가슴이 뜨거워집니다.

60킬로~80킬로:울트라 세례, 토비의 오산

・스플릿 타임:08:10:27
・랩 타임:2:29:54

61.5km 부근의 레스토랑에서 토비의 목소리를 들을 수 있었습니다.힘들어졌어요.상당히 빠릅니다.특히 다리가..말수는 적고 표정도 힘들어요.안판야 오니기리 등의 보급식을 입으로 하고, 휴식은 실시하지 않고 곧바로 다시 달리기 시작합니다.

이때를 돌아본 토비는 “조금씩 타임이 떨어지고 있었습니다.저금이 없어져 가는 초조함으로, 레스트 스테이션에서의 에너지 보급이 소홀해 버렸습니다.아직 여기에서 풀 마라톤 거리를 달리는 것을 냉정하게 생각되고 있었다면, 여기에서의 시간 사용법이 바뀌었을지도 모릅니다."라고 말했다.

지금까지의 최장 러닝 거리가 60km인 토비.여기에서는 미지의 거리입니다.

그리고 75킬로가 지나자 토비의 다리가 멈춥니다.지금까지 최장의 랩타임, 40km 지점에서의 랩타임을 기준으로 하면 약 43분이 많이 걸린 셈이다.본래라면 100킬로를 일정한 페이스로 달리고 싶었던 토비.20킬로까지의 등반을 쾌적하게 달릴 수 있었던 것으로, 그 후의 내리막을 상정보다 빠른 페이스로 달렸습니다.하행은 중력에 의해 기분 좋게 달릴 수 있지만, 등반 이상으로 발에 전해지는 충격의 축적이, 여기에 와서 토비를 덮쳤습니다.

80킬로~100킬로:서브 10은?완주는?

・스플릿 타임:11:05:00
・랩 타임:2:54:33

마침 「앞으로도 조금!힘내라!"라고 목소리에 내고 싶어지지만, 나머지는 20킬로.달리면 걷기를 반복하는 만신창이가인 토비에게 있어서 결코 짧다고 할 수 없는 거리입니다.우리는 지켜볼 수 있고 90킬로 부근에서 남은 10킬로는 미디어 차량이 들어갈 수 없기 때문에 우리는 골로 기다립니다.

그리고, 오후 3시 30분, 스타트로부터 10시간 경과.
골 회장에는 토비의 모습은 없었다.목표했던 서브10은 이루어지지 않았다.

우리는 그런 목표 달성을 잊고 토비가 무사히 골을 낼 수 있기를 기원하며 기다렸습니다.

그리고 드디어 그때가.오전 5시 30분에 스타트한 토비는 11시간 5분 후의 오후 4시 35분, 눈으로 100킬로를 주파해 골 테이프를 끊을 수 있었습니다.완주합니다!

이날 최고 기온은 25.7°C.강한 햇살도 비추어 러너에게는 가혹한 환경이었습니다.취재 중 계속 달리기가 어려워지는 러너를 많이 보고 토비도 완주할 수 없을까 불안을 느끼고 있었습니다골 후의 토비에 그것을 전하면 「절대 포기하지 않고, 절대 완주하려고 생각했습니다!」라고 일축되었습니다.터프한 남자입니다.

다시 한번 토비에 울트라 마라톤 첫 참가의 감상을 들었습니다.

무사히 완주해서 솔직한 감상은 어떻습니까?

“목표 달성 못해 죄송합니다.이것으로 2연패.아니 솔직히 힘들었습니다.지금까지 가장 힘들었습니다.75킬로를 지나 다리가 움직이지 못했을 때는 마음이 부러졌습니다.그렇지만, 응원해 주고 있는 현지의 성원도 격려가 되었고, 함께 노력하고 있는 다른 러너의 모습으로부터도 에너지를 받았습니다.에이드도 많이 있습니다만, 자원봉사 여러분의 따뜻한 서포트나 많은 분들의 협력하에, 시만십의 경치를 보면서 달리고 있으므로, 시만토가와 울트라 마라톤에 관여해 주고 있는 분들에게 정말 감사하네요.

마라톤과 비교해서 차이는 무엇입니까?

전혀 다른 경기군요.10시간 이상 몸을 움직인 적이 없고, 칼로리 보급이나 더위 대책 등 풀 마라톤 이상으로 몸의 케어를 의식한 달리기가 요구된다고 느꼈습니다.연습은 심박수를 올려 부하를 거는 것보다 거리를 늘리는 트레이닝을 했습니다만, 100km를 달리기에는 아직 주행이 부족했습니다.

또 울트라 마라톤에 도전합니까?

울트라 마라톤은 이제 달리고 싶지 않아요!단, 작년 60km의 부문을 달린 후에도 같은 것을 생각했는데, 올해 100km에 도전하고 있습니다.며칠 지나면 왜 더 달릴 수 없었다고 분함이 북받습니다.왠지 잘 모르겠지만 이것이 마라톤의 매력이라고 생각합니다.

우선, 이번 시즌은 풀 마라톤 대회에 2개 참가 예정이므로, 그쪽으로 노력하고 싶다고 생각하고 있습니다!40km가 짧게 느껴질지도 모릅니다.

취재를 돌아보며

100킬로와 60킬로의 코스를 합쳐 2,200명의 러너가 자신의 육체만으로 다리를 움직여 계속 골을 목표로 하는 불굴한 정신력을 목격했습니다.우리가 모르는 곳에서 많은 분들이 그런 일에 도전하고 있는 현실에 놀란 것과 동시에 11시간 이상이나 몸을 움직인 후, 다음 마라톤의 의욕을 말할 수 있는 토비의 이상함에도 놀랐습니다.

이날 토비의 소비에너지는 7,103킬로칼로리토비입니다.
토비, 앞으로도 다양한 일에 도전하여 우리에게 용기와 감동을 전해주세요!