거대 댐의 벽면에 오른다!요코세카와 댐에서 다이나믹 클라이밍

2020년 7월에 고치현 서부의 스쿠모 시 요코세가와 댐에 오픈한 일본 최초의 댐 클라이밍 시설 「요코세가와 댐 클라이밍 월」.스포츠를 통한 경제 발전이나 지역 활성화에 대해 배우는 오사카 체육 대학의 여러분이 지역의 환경 자원을 살린 액티비티를 체험합니다.

일본 최초의 시도 ‘요코세카와 댐 클라이밍 월’ 탄생

요코세가와 댐 클라이밍 월은 그 이름대로 댐 벽면을 이용한 일본 최초의 클라이밍 시설.물을 모으지 않는 하류측의 벽면에 높이 8m의 초급, 중급과 2개의 코스가 있습니다.홀드라고 불리는 돌기물이 붙은 벽을 올라, 오르는 스피드나 높이를 겨루는 「스포츠 클라이밍」을 댐 벽면에서 체험할 수 있다고 해, 오픈 전부터 화제를 부르고 있었습니다.

댐 건설 계획시부터 요즘 퍼지고 있는 댐이나 다리 등의 대형 공공 시설을 관광에 살리는 「인프라 관광」을 추진하려고, 스쿠모 시나 관광 협회가 계획.건설 도중부터 관광 협회 주최로 레어한 공사의 모습을 견학할 수 있는 「야간 공사 투어」등도 개최해, 댐을 활용해 지역을 북돋우는 대처를 실시해 왔습니다그런 가운데 도쿄 올림픽에서 정식 종목이 된 스포츠 클라이밍의 인기를 받아 댐 벽면을 클라이밍 월로 만드는 아이디어가 부상.일본 최초의 시도가 국토교통성의 협력하에 실현되었습니다.

지역 주민의 생활과 환경을 지키는 요코세카와 댐이란

요코세가와 댐은 시만토가와의 우지가와·나카스지가와에 흘러드는 요코세가와에 설치된 댐입니다.호우 지대에 그럼에도 불구하고 토지의 경사가 완만한 나카스지가와 유역에서는 폭우 때마다 주변의 하천이 범람을 반복하고 있었기 때문에, 이미 건설되고 있던 나카스지가와 댐과 함께 홍수를 막기 위해 건설되었습니다.

지역의 사람의 생활을 지키기 위해서 탄생한 요코세카와 댐은, 주변의 자연 환경을 배려한 에코인 댐으로서도 알려져 있습니다.요코세가와 댐 주변은, 계단식 논이 이어지는 옛날부터의 사토야마 풍경이나, 시이, 카시 등의 천연림이 많이 남는 장소.댐 바로 아래에는 수신이 깃들어 있다고 하며, 「토도로의 폭포」나 「비거지의 사당」등의 명소도 있습니다이들을 지키기 위해 방수시의 물류를 세이브하는 「측 수로 감세 방식」을 세계 최초로 채용했습니다.주변의 산들과 일체화된 특징이 있는 댐의 형상도 눈길을 끈다.

댐 클라이밍 체험

학생들이 방문한 요코세카와 댐은 고치역에서 차로 2시간 40분 정도의 스쿠모시에 있습니다.장대한 스케일 속에서 즐길 수 있는 스릴 만점의 클라이밍을 체험해 왔습니다

클라이밍 코스는 초급 중급 2코스.지상 약 63m의 장소에서 댐 정상까지 길이 8m에, 어느 쪽에도 25개의 자연석 홀드가 세트되어 있습니다.초보자 코스의 홀드는 잔뜩으로 각을 치고 있기 때문에 잡기 쉽고, 중급 코스 쪽은 크고 둥글기 때문에 조금 잡기 어려운 것이 특징.

게다가 중급 코스는 홀드의 세트 위치도 랜덤으로, 다음에 어디를 잡아 어디에 발을 걸까를 순식간에 생각하면서 올라갈 필요가 있기 때문에, 조금 난이도가 높아지고 있습니다. 

체험의 흐름은 다음과 같다.우선은 신청서의 기입과 요금의 지불을 끝내면 벽면부의 댐 점검용 통로를 통해 클라이밍 월에.평소 발을 들이지 않는 댐 뒤편에 잠입하면 마치 탐험가 같은 기분으로 모험심이 넘쳐납니다.

전용의 하네스, 슈즈, 헬멧을 장착하고, 오토빌레이(명강)를 설치하면, 클라이밍 코스의 스타트 지점인 댐의 바깥쪽으로 이동.제대로 된 발판은 있습니다만 이미 상당한 고소감.

가이드의 설명을 듣고 드디어 클라이밍이 스타트.무심코 팔의 힘만으로 오르려고 해 버립니다만, 그것이라면 두드리기 때문에, 다리의 힘을 사용해 올라가는 것이 요령.사다리를 오르는 감각으로, 손은 몸을 지탱하는 정도로 합니다.명줄을 쓰고 있으므로 걱정은 없지만 「만약 떨어지면」이라고 생각하는 것만으로 공포심이 증가해 옵니다.

실내의 클라이밍 시설과 달리 눈 아래에 펼쳐지는 경치의 스케일이 장대합니다.정상 부근은 지상에서 약 70m... 위를 봐도 아래를 봐도 그 높이에 몸서리가 떨립니다.여성진은 도중 몇 번인가 리타이어할 것 같으면서도, 어떻게든 전원이 정상까지 올라갔습니다.오르면 천천히 로프를 타고 시작 지점까지 내려옵니다.지면에 발이 닿았을 때의 달성감과 안도감도 쌓이지 않습니다.

체험을 마친 학생에게 「댐 클라이밍을 해 봐 어땠습니까?」라고 감상을 들었습니다.

다카하시 아야카 씨

오사카에는 없는 스케일의 댐으로, 이런 경치를 보는 것도 처음입니다!물을 모으는 곳이라는 이미지뿐이던 댐이 이렇게 즐거운 곳이 되다니 이번에 오셔서 좋았습니다.

니시사카 히나타씨

좀처럼 오르지 못해 도중에 무리!누가 댐에 클라이밍 월을 만들겠다고 했니?절망했지만..잘 생각해보면 벽면 투성이의 댐 일부를 클라이밍 월에 활용하는 것은 굉장히 좋은 아이디어라고 생각했습니다.

시라이와 신씨

“초보자 코스는 비교적 간단했지만, 중급 코스는 생각보다 생각해 올라가지 않으면 안 돼서 어려웠어요.더 클라이밍을 해보고 싶은 마음이 들었어요.”

야마시타 유카사

고치에 온 것도 댐을 본 것도 처음이라서 크기에 놀랐습니다.댐을 사용해 액티비티를 만든다고 생각한 적도 없었기 때문에 충격적이었습니다.실제로 올라보니 상상 이상으로 머리도 몸도 사용하기 때문에 즐거웠지만 피곤했어요.

중급 코스는 조금 체력과 요령이 필요합니다만, 가이드와 초급 코스는 대부분이 올라갈 수 있다고 한다.초등학교 4학년부터 60세 이상까지 체험하신 분이 계신다.상상을 넘는 로케이션 속, 충분한 스릴을 맛보면서의 클라이밍첫 사람도 클라이밍 경험자도, 일상적인 체험이 틀림없습니다.

노포의 카페 레스토랑 「스와로 회관」에서 「요코세카와 댐 카레」를 만끽

런치는 요코세가와 댐에서 차로 약 30분, JR 히라타역 바로 옆의 카페&레스토랑 「스왈로 회관」에서2019년에 창업 50년 이상의 정취를 남기면서 리뉴얼한 「스왈로 회관」은 현지 주민의 사랑을 받고 있는 시설레트로 귀여운 분위기 속에서 일식, 양식, 스위트까지 창업 당시부터의 맛을 즐길 수 있습니다.

요코세카와 댐의 탄생과 함께 메뉴에 참가한 것은 「요코세가와 댐 카레」.가게 특제의 정도 잘 매운 카레로 댐 호수를, 밥으로 댐 본체, 초록의 야채로 주변의 풍부한 자연 등을 표현하고 있어, 색채 풍부하고 구다쿠씨댐 클라이밍 후에는 필식입니다.

이번 체험한 댐이 있는 스쿠모시는, 자전거를 사용한 마을 일어나에도 임하고 있어, 지역의 환경을 살린 액티비티도 활발합니다.2022년에는 국내에서 처음으로 자동차 전용 도로를 사용한 프로 로드 레이스 "재팬 사이클 리그"도 개최되었습니다.

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